海岛大亨3解决交通堵塞问题

解决交通堵塞问题是门学问，就叫交通工程学吧，大家一起来讨论～

因为游戏的一人（游客）一车制，导致了后期交通严重堵塞，开车还不如走路快。进而导致车库满载、物流不畅，经济下滑、游客的短暂的度假时间都浪费在路上、市民在路上得不到补给治疗而饿死病死等种种问题。

所以看似不起眼的公路成为了最重要的角色。

我们先来排除车库满载的误区以及正确的解决思路，请参阅：http://www.52miji.com/v/20z

实际上两个离得很近的相反方向的T字路口就是十字路口。那么相同方向的T字路口也是十字路口，所以T字路口就是十字路口。要消灭十字路口同时必须消灭T字路口。我们称T字路口和十字路口为交叉路口，事实上也包括车库和那些带有车库的设施，他们和公路的衔接形成了T字路口（这是无法避免的，但是我们可以做到保持车库设施之间的距离，距离越远越好）。但不包括L字路口，因为L字路口不同，用L字路口无法实现十字路口的等价拓扑结构。

然后我们具体讨论避免交叉路口的解决方案：

在岛上做一笔画，比如如果原来是“丰”字结构的设计，改成“弓”字结构。如果一笔无法完成（往往是因为岛太大，从这头到那头绕来绕去路线实在太长）需要两三笔的话，笔笔不要衔接，也就是公路之间没有任何连接，不连通，不相关。每条公路所负责的区域之间互相独立，没有物流往来。相当于一个个独立的小镇（以下称为区域，概念相当于大家说的住宅区，工业区，农业区什么的）。

所以每条公路都必须要有以下设施：车库，建设队。

如果区域内有生产，还需要运输队和独立的港口。

住宅、社会服务、旅游港口、宾馆、景点、娱乐等不带车库的设施可以建在所有区域中间成为独立的共享区域或者每个区域自己一个（建议共享，一来是省地皮，二来总统府只能是共享不可能每个区域独有，而总统又要每个区域到处跑的，好在大多数地图的总统府一般都处在中央）。如果是独立区域共享必须满足其与每个相邻区域入口一个车库，和相邻的农业区还必须有一个市场。

 

再次强调每个区域都必须只有一条没有交叉口的公路，除了总统府所在的共享住宅服务区域，生产运输不依赖其他区域。不然就没有意义了。

以上只是个人针对交通堵塞问题的解决办法。

这个游戏的乐趣就在于科学的城市规划。

欢迎大家参与讨论！

10月13号添加心得：

经过测试发现，游客初到岛上没有办理入住手续之前，假期时间（Vacation time）是不会扣的。也就是说，没有完全必要在旅游码头和机场边上建车库。这样可以减轻一定的交通负担。但是最好要在宾馆门口建立车库，理论上让他们在有限的时间内玩更多的景点。这里存在一个疑问：尽管假期结束了，游客好像还是要坚持玩最起码两个地方。不知是就玩两个地方还是最少玩两个地方，这个很难观察。如果是就玩两个地方，与假期时间无关，那么旅馆门口也不用车库。其实理论上如果交通承受得了的前提下，最好都建车库，机场码头也建。因为老的不走新的不来，最理想的情况下是一波游客来之前，老的一波正好尽兴走掉了，腾出了宾馆房间和旅游景点。哪里该让他们步行，哪里该让他们坐车，时间上掐得正好。

顺便爆个猛料：当游客准备离开的时候，他就一直往岸边走，最后突然蒸发了。和反叛者一样，走到密林中突然消失了，到造反的时候再突然一个一个跳出来。

 分区道路会出现以下情况(by:chisuki)

某人从住宅区出来 要到A厂上班 前面有两个车库AB A车库通往A厂 B车库通往B厂 A路与B路不相连。

某人现在位置理B车库最近 某人会直接去B车库开车 由于B路与A厂不相连 车出来后会马上消失 然后某人直接步行到目的地。只要住宅区到工作地都有车库 市民看见好的房子就会搬进去的（还有很多受家庭成员影响搬到离工作地很远的地方居住） 他不会看两个地方之间的道路是否连通的  这些到不同区上班的人就只有步行上班了。所以分区这方法是不行的。